2025集裝箱多式聯(lián)運亞洲展日前在上海舉辦。記者了解到，我國2024年集裝箱總產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同更加穩(wěn)定、數(shù)智化水平進一步提高、綠色低碳發(fā)展進程加快，不斷實現(xiàn)高效發(fā)展。

　　不時在展臺上忙碌接待各方客戶的寧波中集物流裝備有限公司總經(jīng)理張克超介紹，目前公司通過自動化替代、數(shù)字化賦能、精益化提升三重變革，實現(xiàn)了每30秒生產(chǎn)一個標(biāo)準集裝箱，刷新了歷史記錄。

　　“在中集的焊接車間里，上萬個數(shù)據(jù)采集點位使數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時傳輸，近400臺機器人能以毫米級精度完成箱體焊接。這樣的智能化轉(zhuǎn)型幫助單條集裝箱產(chǎn)線%。”張克超說。

　　中國集裝箱行業(yè)協(xié)會在展會開幕式上發(fā)布的《中國集裝箱供應(yīng)鏈發(fā)展報告（2024）》顯示，2024年我國集裝箱總產(chǎn)量超過810萬標(biāo)準箱，較2023年增長268.2%，突破歷史峰值。

　　“未來，綠色低碳將成為集裝箱行業(yè)發(fā)展的主基調(diào)?！敝袊b箱行業(yè)協(xié)會副會長李軍這樣描述行業(yè)發(fā)展前景。

　　為實現(xiàn)內(nèi)河航運綠色發(fā)展，我國2013年起推動內(nèi)河船舶液化天然氣（LNG）動力改造。展會上，中車長江運輸設(shè)備集團有限公司冷運裝備研究所項目主管毛勇向記者展示了企業(yè)新研發(fā)的集裝箱式LNG燃料罐資料，并介紹：這一裝置就像超大號的“移動充電寶”——可在陸上接收站提前充裝，然后運輸至碼頭。在船舶靠岸裝卸貨物時，直接用吊機把空罐換成滿罐，船舶就能用上清潔的液化天然氣（LNG），比傳統(tǒng)加注快70%至90%，讓LNG動力改造加速普及。

　　“以5000噸級貨船為例，以前加注要排隊大半天，現(xiàn)在僅需半小時，船艙也變干凈了。而且，這種模式無需建設(shè)水上加注站，大幅降低了成本?！泵抡f。

　　毛勇表示，一艘5000噸級貨船改用LNG后，每年可減少排放二氧化碳約1200噸。這一“換罐模式”的推廣，將為我國航運業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻力量。

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　　“隨著錢凱港碼頭開港試運營，中遠海運精心打造‘錢凱-上?！b箱服務(wù)，使秘魯?shù)轿覈暮＿\時間縮短到23天，秘魯藍莓、牛油果等特色水果登上我國餐桌的海上之旅少了近10天?！敝羞h海運物流供應(yīng)鏈有限公司集裝箱物流事業(yè)部營銷部總經(jīng)理華鴻在展會上告訴記者。

　　錢凱港于去年11月開港，是中秘共建“一帶一路”重要項目。開港后，中秘間單程海運時間大大縮短，節(jié)約20%以上物流成本。一條聯(lián)通大洋兩端的新航路，成為促進中秘和中拉共同發(fā)展的繁榮之路。

　　“集裝箱多式聯(lián)運亞洲展為我們提供了與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)密切交流的平臺，有助于我們構(gòu)建更立體、多元、高效的互聯(lián)互通格局，讓中國百姓餐桌有更多更新鮮的‘拉美味道’。”華鴻說。

　　華鴻表示，未來，智利的車厘子、巴西的牛肉，都可能從錢凱港“換乘”更快抵達中國。中國的手機、新能源車，也將通過這條通道加速走向拉美。

　　2025集裝箱多式聯(lián)運亞洲展吸引了來自全球60多個國家的百余家展商及專家參與，共同關(guān)注全球貿(mào)易變化、航運市場走勢和集裝箱供應(yīng)鏈發(fā)展等。不斷升溫的合作氛圍，展現(xiàn)了世界客商對中國集裝箱行業(yè)向好的預(yù)期。

　　“全球集裝箱行業(yè)裝備供應(yīng)及租賃年產(chǎn)值超過2000億元，其中，大部分交易都將在本屆展會上促成?！崩钴娬f，“大量數(shù)智化、綠色化產(chǎn)品和服務(wù)集中亮相本屆展會，新質(zhì)生產(chǎn)力正快速融入集裝箱行業(yè)。”